开行扩大

 

每天近1000列复兴号奔向各地

 

“要出门就坐高铁，要坐高铁就坐复兴号。”截至12月15日，今年全路旅客发送量完成34.39亿人次，其中，复兴号累计发送旅客3.46亿人次。复兴号全年平均客座率比其他高铁列车高出0.8个百分点，足见受旅客欢迎程度。

 

每天，平均有932列复兴号载客奔跑。国铁集团客运部主任黄欣介绍：“针对客流量的变化，我们按照‘一日一图’的运力调配方式，合理安排复兴号运力，确保发挥复兴号载客量大、安全性高的优势。”

 

1月5日，被人们称为“绿巨人”的时速160公里动力集中型复兴号首秀云南。

 

1月8日，复兴号在兰渝铁路上线开跑，并于今年相继在西南、东北地区亮相。

 

7月10日，雄安新区开通连通香港的复兴号列车。

 

12月9日，复兴号开往石油名城克拉玛依，极大方便了当地百姓出行。

 

目前，复兴号的通达范围覆盖了全国28个省会城市、直辖市、自治区首府以及香港特别行政区。

 

亮点频现

 

复兴号服务品质持续升级

 

年初，“超长陆地航班”——17辆编组时速350公里复兴号首次亮相京沪高铁。比16辆编组更长的编组形式，让复兴号大家族再添亮点。超长版复兴号成为世界同等运行速度下最长编组的列车，能满足长距离、大运量的运输需求。

 

今年底，智能型复兴号将在京张高铁投入使用，这将是世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车。涵盖不同速度等级、不同编组形式、不同动力牵引模式、不同环境适应性的复兴号产品体系日臻成熟，复兴号服务品质再上台阶。

 

复兴号的高光时刻不仅出现在客运领域。今年“双11”电商黄金周运输期间，铁路部门继续扩大“高铁极速达”市场，云南的鲜花、江苏的大闸蟹等优质生鲜农产品乘坐复兴号从田间地头快速送到城市千家万户，复兴号发挥了连接农业与城市消费的纽带作用。

 

 

轻松便捷

 

复兴号电子客票全面覆盖

 

随着复兴号开行范围扩大，智能化服务持续升级的购票体验同样不断刷新人们对出行的认知。

 

自铁路部门在海南环岛高铁实行电子客票服务试点一年来，电子客票扩大应用范围，智能出行体验明显提升。在即将到来的2020年春运，大部分高铁线路将实行电子客票。

 

电子客票

 

截至12月15日，全国铁路已有704个车站相继实行电子客票，累计发售电子客票2.1亿张，旅客持购票证件进出站，通过闸机速度明显提升，平均用时从原来的每人3.8秒缩短至1.3秒。

 

 

人们坐火车出行手忙脚乱找票的“小烦恼”，变成了无纸化、一身轻的“小确幸”。

 

便民利民

 

值得点赞的不止复兴号

 

以深入实施复兴号品牌战略为依托，这一年，国铁集团的客运提质计划继续改变着人们的出行方式，不断提升旅客出行的获得感、幸福感。

 

围绕全流程出行体验，铁路细化落实各项便民利民举措，努力提高客运服务质量。客站畅通工程为旅客的出行节奏按下加速键，自助实名制核验设备基本覆盖地市级以上车站，部分车站实现验检合一，旅客进站不再“一眼望不到头”。

 

2019年，同车次接续购票服务上线，让旅客出行有了更多选择，接续车票累计发售348.1万张。候补购票全面铺开，兑现成功率达68.4%，累计接受候补订单6070.3万笔。高铁站车Wi-Fi、高铁+共享汽车、移动支付……铁路积极拥抱共享经济。如何让旅客体验更美好？铁路的答卷十分吸睛。

 

2019年，安全快速、便捷舒适的复兴号让“诗与远方”触手可及。为了旅客在路上的幸福感和获得感，铁路人将拼搏不断、步履不停。

 

原标题：快了！智能型复兴号将在京张高铁投入使用